《極速風(fēng)流》是一部以真實(shí)事件為基礎的電影，講述了兩位賽車(chē)手尼基和詹姆斯之間的競爭和友誼。尼基是一個(gè)認真嚴肅的人，對賽車(chē)事業(yè)非常尊重，而詹姆斯則喜歡冒險，將賽車(chē)作為自己追求刺激的手段。兩人之間的競爭從未停止過(guò)，他們在賽場(chǎng)上展開(kāi)了一場(chǎng)激烈的爭奪戰。故事中，詹姆斯與偶然相遇的名模蘇西結婚了，而尼基也找到了自己的真愛(ài)并加入了法拉利車(chē)隊。然而，生活并沒(méi)有對詹姆斯青睞，他只能加入麥克拉倫車(chē)隊，重新開(kāi)始他的賽車(chē)生涯。尼基在一場(chǎng)比賽中發(fā)生了車(chē)禍，身受重傷，詹姆斯因此奪得了冠軍。盡管受到眾人的阻止，尼基依然堅定地回到賽場(chǎng)上，展現了他的堅韌和毅力。這部電影展現了賽車(chē)界的殘酷競爭和賽車(chē)手們的頑強拼搏精神，同時(shí)也揭示了人性的復雜性和友誼的可貴。通過(guò)尼基和詹姆斯之間的故事，觀(guān)眾可以感受到他們的激情、沖突和成長(cháng)。《極速風(fēng)流》不僅是一部關(guān)于賽車(chē)的電影，更是關(guān)于人性和友誼的深刻探討。

這篇影評可能有劇透

James Hunt, 出生于1947年8月29日，薩瑞，英格蘭, 處女座，高個(gè)金發(fā)，家境富裕。膽大過(guò)人，速度奇快，不計后果，不聽(tīng)指揮，完全沒(méi)有團隊概念。前FIA 主席 Max Mosley 稱(chēng)他“ Hunt the Shunt" 。意思是沒(méi)有人看到他不頭疼，人人見(jiàn)他都奈何了得。而他自己的座右銘是："Sex, Breakfast of Champions " （性愛(ài)，是冠軍的早餐）。據說(shuō)睡過(guò)5,000個(gè)以上的女人，其中包括33個(gè)空姐。33是他1976年在東京希爾頓酒店的門(mén)牌號，也是他在不到兩星期的時(shí)間里接待33名不同英航空姐的勝地。據他的車(chē)隊經(jīng)理Alastair Caldwell 回憶，Hunt會(huì )穿著(zhù)短褲，赤著(zhù)腳，開(kāi)門(mén)熱情的招呼每一個(gè)到來(lái)的空姐，加入樓上從未停息的派對，風(fēng)月佳人，歌舞笙簫，醉生夢(mèng)死。精疲力盡的他死于1993年6月15日心臟衰竭，死時(shí)45歲零10個(gè)月。他的生活方式和他的同胞George best 有的媲美。George曾有一句言簡(jiǎn)意賅的名言：“ I spent a lot of money on booze, birds and fast cars. The rest I just squandered." (我花了很多錢(qián)在酒精，泡妞與跑車(chē)上，其余的都浪費了）。

Niki Lauda, 出生于1949年2月22日，維也納，奧地利，水瓶雙魚(yú)座，名望家族。爺爺是當時(shí)有名的企業(yè)家。從小熱愛(ài)賽車(chē)，不顧人家反對，向銀行貸款自己買(mǎi)贊助加入F2 車(chē)隊。在賽車(chē)生涯的開(kāi)始，孤注一擲，窮困潦倒，甚至于家人對致公堂。一直1975年，他為法拉利贏(yíng)下自己的第一個(gè)世界冠軍頭街，他的職業(yè)生涯才算走入正軌。相比Hunt對女人的熱情，Lauda似乎更忠于賽車(chē)，他曾隨便把贏(yíng)來(lái)的任意獎杯送與當地汽車(chē)維修廠(chǎng)，交換條件是讓自己的車(chē)更干凈更完美。最近Lauda又出了件趣聞，美國某電視臺派了一美女記者去采訪(fǎng)他，采訪(fǎng)地特意選在1976年他出事故的賽道：德國紐伯格林。美女記者有預謀的將他帶到當年火災的轉角，想小試自己的催淚技術(shù)，勾起老人不堪經(jīng)歷。誰(shuí)知在場(chǎng)60多歲的Lauda突然來(lái)了一句：你看我的耳朵還在那里！美女記者當場(chǎng)嚇得花容失色，驚聲大哭，采訪(fǎng)節目不得不因此中斷。其實(shí)那是Lauda之前故意丟在草堆里的一塊餅干。

這兩個(gè)人，一個(gè)是搖滾明星式的性愛(ài)專(zhuān)家，一個(gè)是一根筋到底的追風(fēng)怪杰。前者在贏(yíng)了一屆世界一級方程式冠軍之后，繼續醉生夢(mèng)死。后者則是三屆世界冠軍，1985年退休后一直活躍在一級方程式事業(yè)前線(xiàn)，馬不停蹄。曾出過(guò)5本書(shū)，基本都是技術(shù)型的參考書(shū)，目前是奔馳車(chē)隊非行政主席。

這兩種個(gè)體的反差，是電影的焦點(diǎn)。Hunt追求的存在的方式是多樣的，片段的，轉瞬即逝的快樂(lè )。Lauda追求的存在的目的是唯一的，明確的，永恒的，對極限的挑戰。在電影中Lauda在與妻子渡蜜月的時(shí)候有一段對話(huà)，寓意深刻。在第一次體驗到人生真正的幸福時(shí)，他突然覺(jué)得迷失了。妻子問(wèn)他為什么，他解釋說(shuō)他害怕這樣的快樂(lè )無(wú)缺的人生讓他似乎失去了賽車(chē)的動(dòng)力，在電影中，字幕將Lauda 說(shuō)的“Glück" 譯作”happiness" 。但其實(shí)德語(yǔ)的原意“Glück” 是代表的不是轉瞬即逝的快樂(lè )，而是一種超越永恒的安逸與幸福。他暗示著(zhù)即便是永恒的幸福感，卻會(huì )讓Lauda感到不安。因為這樣的存在在某種程度打攪到了他原本明確的存在目的：賽車(chē)。劇本在盡量接近真實(shí)的情況下用最細微將角色之反差感放大，讓觀(guān)眾，哪怕是不懂賽車(chē)的人，都全心的溶入角色。

雖說(shuō)電影有把Hunt 塑造成天才，把Lauda變成嫉者之嫌疑，比如一筆帶過(guò)Lauda已經(jīng)是世界一屆冠軍的事實(shí)，較多時(shí)間突出Lauda對Hunt的不滿(mǎn)憤恨，而Hunt不屑一顧。事實(shí)上，Hunt當年也有一些對Lauda 過(guò)激的言論。常常對媒體說(shuō)Lauda說(shuō)的基本都是“expected rubbish" (可以預料到的垃圾）其實(shí)Hunt的駕駛風(fēng)格充其量就是如今的漢密爾頓，不計后果的踩油門(mén)，不會(huì )保護輪胎，速度不穩定，如果不是Lauda燒壞，他是根本沒(méi)有機會(huì )的。但作為一部想要賣(mài)座的商業(yè)片，這樣的編劇也無(wú)可厚非，太過(guò)客觀(guān)反而常常會(huì )將觀(guān)眾失望。

其次的看點(diǎn)，被某些人照例冠名為“基情”。 我覺(jué)得這樣級別的競爭對手之間的感情，用“基情”來(lái)描繪真是很下等。

其實(shí)了解一級方程式賽車(chē)的人都是明白，這個(gè)行業(yè)本生就是孤獨者的游戲，不存在友誼。 Vettel 與Webber 就是最典型的例子。Kimi 要去法拉利，Alonso 立馬就愁眉苦臉。車(chē)王舒馬赫曾有一句話(huà)，意味“大家恨我是因為大家畏我”。Lauda與Hunt的感情則是超越了這些敵對，畏懼，恨意，嫉妒。BBC 2臺今年7月13日晚推出一部一小時(shí)的紀錄片題為《Hunt vs Lauda: F1 Greatest Racing Rivals》，Lauda 的采訪(fǎng)也被摘錄其中，他說(shuō)："We take care of each other from heart." 我們從心靈上照顧對方。以前在其他采訪(fǎng)中，他也提到：“我這一生沒(méi)敬佩過(guò)幾個(gè)人，Hunt則是其中一個(gè)。霍華德的電影在123分鐘里用精彩的對話(huà)與傳統的推進(jìn)方式為我們展現了對手的友誼。像錢(qián)鐘書(shū)的點(diǎn)評：真正友誼的形成，并非由于雙方有意的拉攏，帶些偶然，帶些不知不覺(jué)。在意識層底下，不知何年何月潛伏著(zhù)一個(gè)友誼的種子，咦！原來(lái)就是他！一種滲透了身心的愉快。這樣的情誼，把用爛的xx兩字來(lái)形容，顯得媚俗與下等。

最后，演員的表演也是不容錯過(guò)的看點(diǎn)。Chris Hemsworth錘子哥的形象很難讓我跨度到性愛(ài)大師，大面積的肱二頭肌顯然不適合輕薄省油的賽車(chē)。好在他金色的油發(fā)，小小彎彎的眼睛，倒是和Hunt有些神似。他的表演讓人意外得流暢，他那笑瞇瞇的充滿(mǎn)挑逗的小眼睛，有幾分Hunt 無(wú)恥又坦白的味道。

如果說(shuō)Chris Hemsworth的表演讓人意外，那讓人震撼的應該是Daniel Brühl的演出。他的樣子，包括燒傷后的化妝，他的眼神，說(shuō)話(huà)的腔調，語(yǔ)氣，甚至說(shuō)話(huà)停頓的時(shí)間，（如果你看過(guò)Lauda的采訪(fǎng)會(huì )發(fā)現他說(shuō)英語(yǔ)時(shí)有一種特有的停頓規律）都幾乎都Lauda如出一籌。相信他一定是投入了大量的時(shí)間去模仿，體會(huì )，練習，才可能有這樣驚人的相似。拿奧斯卡都是委屈了這樣的表演。

總結一句話(huà)：對影迷來(lái)說(shuō)是部值得看的好片。對車(chē)迷來(lái)說(shuō)可能存在主觀(guān)偏差，但重溫舊賽還是激情難敵。對車(chē)迷兼影迷來(lái)說(shuō)，這可能是2013年度最佳劇情片，故事的原型，劇本的改編，演員的表演，在較為慘淡的2013電影年都要顯得更加突出。至于“可能” 兩字在要不要去掉，還得看下3個(gè)月的新片。