西風(fēng)獨自涼

1945年4月30日，二戰迎來(lái)了決定性的一刻：蘇聯(lián)紅軍攻占柏林市中心的德國國會(huì )大廈，葉戈羅夫中士和坎塔里亞下士將紅旗插上國會(huì )大廈樓頂。納粹戰敗投降，柏林被美、英、法、蘇劃分為四塊占領(lǐng)區。

二戰結束了，苦難仍不見(jiàn)盡頭：將近半個(gè)世紀的冷戰剛剛拉開(kāi)序幕。

自1945年起，每年都有幾十萬(wàn)人從東德逃往西德，到1961年6月達到高潮，竟有10萬(wàn)人西逃。總共有260多萬(wàn)東德人逃往西德，占東德總人口的八分之一，從柏林逃亡的即達150萬(wàn)人。1065人因試圖逃離東德而被殺害，仍無(wú)法嚇阻投奔自由的腳步。

為了阻止人民用腳投票，東德決定圍繞西柏林建造一堵界墻，即柏林墻，其正式名稱(chēng)為“反法西斯防衛墻”。令人驚訝的是，柏林墻工程的代號，居然是“中國長(cháng)城第二”。

1961年8月13日凌晨，與西柏林接壤的東柏林的街燈突然全部熄滅，無(wú)數輛軍車(chē)的大燈照亮了邊界線(xiàn)，準備充分的數萬(wàn)東德士兵和工人僅用6個(gè)小時(shí)，就在東西柏林間43公里的邊界上筑成一道由鐵絲網(wǎng)和水泥板構成的屏障。

就在一期工程快要完工、鐵絲網(wǎng)即將封閉之際，一個(gè)參與行動(dòng)的東德士兵預感到機不可失、失不再來(lái)，突然躍過(guò)鐵絲網(wǎng)，投奔西德一方。美國《國家地理》雜志社記者彼德?列賓用鏡頭撲捉住了這一經(jīng)典時(shí)刻----

2001年，柏林墻開(kāi)建40周年上映的德國影片《逃出柏林》（又譯《通向自由的通道》），片頭即紀念這一著(zhù)名的歷史時(shí)刻。我反復比較彼德?列賓的照片和影片的定格畫(huà)面，年輕的東德士兵的外表，尤其是他假裝點(diǎn)煙，突然起身、迅跑，最后躍過(guò)鐵絲網(wǎng)的姿態(tài)，和照片簡(jiǎn)直如出一轍。

當然不是每個(gè)逃亡者都有他這么幸運。否則，不用等到1989年柏林墻倒塌，東德就已經(jīng)成為歷史名詞。

根據真實(shí)事件改編的《逃出柏林》，描畫(huà)一群不自由、毋寧死的青年，為營(yíng)救身陷東德的至愛(ài)親朋，發(fā)揚大無(wú)畏的鼴鼠精神，大挖社會(huì )主義墻角，一直挖過(guò)柏林墻，讓自由的曙光重現在親人面前。

原東德相關(guān)人士曾多次否認安全部門(mén)發(fā)出過(guò)“格殺勿論”令。據《紐約時(shí)報》報道：2007年，柏林墻開(kāi)建46周年前夕，德國檔案研究人員公布了一份東德在冷戰時(shí)期的書(shū)面密令，表明東德安全部門(mén)確曾下令對試圖逃離東德的國民“格殺勿論”。研究人員在德國東部城市馬格德堡的地區檔案館中發(fā)現了這份文件。文件長(cháng)7頁(yè)，日期標注為1973年10月1日。文件寫(xiě)道：

“即使試圖越界者有婦女和孩子相伴，也不要猶豫，向他們開(kāi)火。”

沒(méi)有任何限制條件，無(wú)須警告，無(wú)論男女老幼，只管開(kāi)火。這份文件的重要性不言而喻，因為當時(shí)的東德政治人物一再否認下達過(guò)向越界者開(kāi)火的命令。而調查人員此前在東德文件中找到的向越界者開(kāi)槍的書(shū)面指令，都要求將開(kāi)槍作為阻止逃離的最后手段，之前要鳴槍警告。

《基督山伯爵》、《洞》、《午夜快車(chē)》，以及深受世界影迷喜愛(ài)的《肖申克的救贖》，都屬于越獄題材的經(jīng)典影片，《逃出柏林》實(shí)際上也是“越獄”，逃離無(wú)形的、以國家形式存在的巨大的令人窒息的監獄，再現驚心動(dòng)魄的歷史場(chǎng)景：

在長(cháng)達半年的時(shí)間里，36個(gè)青年和一位23歲的姑娘，甘冒巨大的風(fēng)險，從西柏林一所房子后院的的廁所（電影里是一個(gè)廢棄的工廠(chǎng)）開(kāi)挖，挖過(guò)柏林墻，直挖出一條深12米，長(cháng)145米的地道，救出57名東德人，其中有一個(gè)是5歲的小男孩。

雖然險象環(huán)生，最終還是分毫不差地挖到設計好的出口：一個(gè)老點(diǎn)心面包店的地窖，只能?chē)@服德國人對質(zhì)量精益求精的態(tài)度，以及組織、計算和測量方面的能力，這是勝利大逃亡最起碼的保障。

半年時(shí)間，其間的辛勞、恐懼，都無(wú)法扼殺對自由的渴望。

好一個(gè)“中國長(cháng)城第二”：將柏林一分為二的柏林墻工程，從1961年開(kāi)工到1964年完工，全長(cháng)170多公里，一直延伸到整個(gè)東西德邊界：平均墻高4.2米，厚50公分，封死了192條街道，其中97條連接東西柏林，95條連接東西德其他地區。其外圍是一道3.5米高的通電鐵絲網(wǎng)，鐵絲網(wǎng)與柏林墻之間有50米到100米寬的無(wú)人空地，在這170多公里長(cháng)的無(wú)人地帶有成千上萬(wàn)的軍警值守，并設有300個(gè)觀(guān)察炮樓、22個(gè)暗堡，數千個(gè)電子眼和250只警犬，以及無(wú)數的防汽車(chē)壕、反坦克路障、電網(wǎng)、地雷和自動(dòng)射擊裝置，是名副其實(shí)的死亡地帶。

人間和地獄，黑暗與光明，自由和專(zhuān)制，一墻隔開(kāi)兩重天。德國的當代史研究中心證明，為了越過(guò)柏林墻，投奔自由，有270名到780名東德居民被打死。還有統計數字表明：5043人越墻成功，260多人受傷，約6萬(wàn)人被指控為“企圖叛逃”而遭到為期平均16個(gè)月的監禁。英國《泰晤士報》報道說(shuō)，至少有37名東德邊防軍人在越境時(shí)遭到射殺。

1963年6月25日，美國總統肯尼迪在西柏林發(fā)表演講，自豪地宣稱(chēng)自己是一個(gè)柏林人：“自由困難重重，民主并不完美，但是我們從來(lái)沒(méi)有壘起一堵墻，把人民擋在其中，阻止他們逃離我們。”他認為柏林墻“是人類(lèi)歷史上第一堵不是防范外敵，而是防范自己人民的墻” 。

需要給肯尼迪總統做補充說(shuō)明的是：中國長(cháng)城不僅防范外敵，也是封建統治者閉關(guān)自守、“不許片帆下海”的物質(zhì)保證。文化、種族、時(shí)代如此不同，但獨裁者總是驚人的相似。

《逃出柏林》的導演Roland Suso Richter難以抑制對東德安全官員和軍警的厭惡，著(zhù)力表現專(zhuān)制鷹犬的冷血，個(gè)個(gè)面目猙獰。導演的憤怒在某種程度上損害了影片的藝術(shù)品質(zhì)，反面人物千篇一律，略嫌單調。

除了《逃出柏林》表現的鼴鼠方式，在柏林墻倒塌前的28年間，東德人民還用跳墻、翻墻、開(kāi)車(chē)撞墻、自制潛水艇和熱氣球偷渡、小汽車(chē)或行李箱“夾帶”、游泳、喬裝打扮等五花八門(mén)的方式投奔自由，其間的血、眼淚和歡笑，實(shí)難盡述。

《逃出柏林》還表現了一起幸運的客車(chē)撞墻事件----

最為慘烈的莫過(guò)于撞墻：1961年，新建的柏林墻還不是很堅固，輔助設施也有待“完善”，撞墻事件多達14起：沖過(guò)去就是自由！

但，誠如識者所言，開(kāi)車(chē)穿越必不可少的槍林彈雨，已然是自殺行為，再全速撞擊水泥墻，無(wú)疑是雙重自殺行為。

有個(gè)叫布魯希克的東德司機身中數彈，仍然緊踩油門(mén)，大客車(chē)在彈雨中一頭撞開(kāi)了柏林墻，沖入了西柏林。夢(mèng)寐以求的自由的風(fēng)，在布魯斯克年輕生命的最后一刻，穿過(guò)擋風(fēng)玻璃的19個(gè)彈孔，吹拂到了他的臉上----

值得嗎？除了布魯斯克，誰(shuí)有資格回答？千百萬(wàn)為了陌生人的自由和解放長(cháng)眠不醒的無(wú)名烈士，他們，又值得嗎？

借用一首詩(shī)來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題，不知是否恰當：可是你還在不停地問(wèn)這是否值得當然，火會(huì )在風(fēng)中熄滅山峰也會(huì )在黎明倒塌融進(jìn)擯葬夜色的河愛(ài)的苦果將在成熟時(shí)墜落此時(shí)此地只要有落日為我們加冕隨之而來(lái)的一切又算得了什么－－那漫長(cháng)的夜輾轉而沉默的時(shí)刻(北島《傳說(shuō)的繼續》)

熄滅、倒塌、墜落，又算得了什么？自由為不屈的生命和靈魂加冕！我寧愿相信布魯斯克認為自己值得，因為，自由----

自由！多么美好啊，一聲自由，已令多少熱血男兒愴然淚下！縱然是飛蛾撲火，只要有一線(xiàn)希望，也會(huì )拿命去拼，在拼爭中放射生命最瑰麗的火焰。

還記得那個(gè)5歲的小男孩，在爬出地道，重見(jiàn)天日之后，將自己的感受告訴西德記者：

“這個(gè)大洞洞怪嚇人的，不過(guò)沒(méi)有野獸！”

當年那個(gè)幸運的小男孩，想必早已明白，與喪心病狂踐踏自由的暴力機器相比，野獸并不可怕。(原載南都)

這篇影評有劇透